Kliknij tutaj --> 🐫 olej skoda octavia 1.6 mpi

Real MPG: Skoda Octavia (2004 - 2013) 1.6 MPI Skoda Octavia (2004 - 2013) Well thought of by owners. Huge boot. Spacious and comfortable cabin. Reasonable to drive. Převodovka Š-Octavia 1,6 74 KW rok 1997. 300 Kč Ústí nad Labem. Motor Škoda Octavia I, 1.6, 55 kW, kód AEE. 9 500 Kč Stochov. Motor DDYA 1.6 TDI 85kw, Škoda VW Seat Audi. Topován. 60 000 Kč Pelhřimov. kompletní motor Octavia 1.6 AKL. 1.8 20V. Tomuhle se raději vyhněte. Je to motor, který je vlastně prost jakýchkoliv pozitiv, krom výkonu. A ani ten není úplně snadné najít, je potřeba motor točit a točit. Není totiž vůbec pružný a dole je mrtvý. Velmi často konzumuje olej, protože je jednoduše vyběhaný. Navíc dost žere. Krok 1. Otevřete kapotu. Krok 2. Na ochranu laku a barvy a plastových prvků auta použijte ochranné kryty na blatníky. Krok 3. Zvedněte auto pomocí zvedáku nebo jej umístěte nad montážní jámu. Výměna: olej do manuální převodovky - SKODA OCTAVIA (1U2). Pratele, Jak uz jsem psal jinde, zdedila moje pritelkyne Oktavku jednicku. Rok vyroby 99, najeto jen 60K. Chystam se vymenit olej. Na stitku u motoru stoji 10W40. To by nechal, akorat Aral, jako na stitku, vymenim za jinou znacku. A ted. Kouknul jsem do manualu na specifikaci, kterou by mel ten o Quel Bon Site De Rencontre Gratuit. Jaki olej do Skoda Octavia MPI z gazem Skoda Octavia BSE jaki olej silnikowy Skoda Octavia II MPI jaki olej Jaki olej do Skody octavii 3 TDI Skoda Octavia TDI 140KM jaki olej Olej silnikowy Helix Ultra ECT 5W-30 w pełni zgodny ze specyfikacją dla Octavia 16V, -Auto, -Combi (QG1 – 75kW) (P) (2001-2004) i jest idealny środek smarny do tego samochodu ŠKODA. Wyświetl całą odpowiedź na pytanie „Jaki olej do silnika skoda octavia benzyna”… Jaki olej do Skoda Octavia MPI z gazem Olej silnikowy Helix Ultra ECT 5W-30 w pełni zgodny ze specyfikacją dla Octavia LPG Combi (CHGA – 75kW QG1) (LPG) (2009-2012) i jest idealny środek smarny do tego samochodu ŠKODA. Skoda Octavia BSE jaki olej silnikowy Norma ACEA C3 nie jest dobra dla MPI, który jej po prostu nie potrzebuje, ty potrzebujesz zwykłego oleju z dużą zawartością siarki i popiołów, taki olej lepiej smaruje i zabezpiecza elementy cierne silnika, powinieneś lać oleje z normą VW klasy ACEA A3/B4 5W40. Olej silnikowy Helix Ultra ECT 5W-30 w pełni zgodny ze specyfikacją dla Octavia 16V, -Auto, -Combi (QG1 – 75kW) (P) (2001-2004) i jest idealny środek smarny do tego samochodu ŠKODA. Jaki olej do Skody octavii 3 TDI Olej: Olej syntetyczny. Specyfikacja: ACEA C3. Dopuszczenie przez producenta: Porsche C30, VW 504 00, MB VW 507 00, BMW Longlife-04. Rodzaj połączenia: Butelka. Skoda Octavia TDI 140KM jaki olej Olej: Olej syntetyczny. Specyfikacja: ACEA C3. Dopuszczenie przez producenta: VW 504 00, Porsche C30, MB BMW Longlife-04, VW 507 00. COMMA Olej silnikowy. Zobrazeno 1-20 inzerátů z 29 Lokalita Škoda Octavia 2 75kW, 114TIS KM - TOP - [ 2022]Prodám Škoda octavia 2 75kW, model 2010 Výbava: 4x palubní PC maxidot, xenony, nezávislé topení Webasto, klima, zadní senzory, radio original Swing, tempomat, 2x loketní opěrka Najeto: 114tis km doložitelnych servisní historii ... 185 500 Kč Jičín507 43 696 x Škoda Octavia 2 75kW - TOP - [ 2022]Dobrý den, prodám Škodu Octavii 2 mpi 75kw po nekuřákovi. Auto je plně pojízdné a čerstvě po servise při kterém se dělal olej, filtry (olejový, vzduchový, kabinový), svíčky NKG, přední stabilizátory, lambda sonda, uložení převodovky, přední brz ... 75 000 Kč Brno venkov679 24 959 x Octavia 2 - [ 2022]Škoda octavia 2 benzín 75kw sedan/limuzína, elegance, 201 894 Km. Auto motorově bez problémů, před necelým 1 roky udělaná kompletní generálka motoru, po generalce najeto cca 10tisic Km. Olej momentálně meněn pravidelně 8-10tisic. Spotřeba v ... 70 000 Kč Blansko680 01 27 x nd z škoda octavia 2 červená modrá zelená - [ 2022]prodam nd z tohoto vozu dveře narazniky baltnyíky skla zrcatka stahovačky zamky kliky budíky počítač klíče napravy řízení těhlice tlumiče kompletní vyfuk přední zadní světla dily karoserie hagusy plasty pod auto nadrž plovák tažné zařízení xenony dil ... Dohodou Příbram264 01 14 x Škoda Octavia II MPi, 2x ALU, Servis, ČR - [ 2022]Prodám Škoda octavia 2, mpi 75 Kw, 2004, najeto 230 tis. km, STK+EM 8/2023. Na voze nové letní pneu na Alu a přidám zimní pneu také na Alu kolech. Pravidelný servis, výměna oleje, filtrů, zadní brzdy. Podvozek bez vůlí, motor tichý pravideln ... 84 000 Kč Šumperk787 01 63 x Škoda Octavia 2, mpi, AUTOMAT, 80xxx km, serviska - TOP - [ 2022]Prodám krásnou Škoda octavia II po prvním majiteli, vše funkční, bez investic, automat DSG řadí hladce, pravidelný servis pouze Porsche Wien, teď po servise 5/22, 2 sady kol + nové pneu, nově naplněná klimatizace, 2 klíče 75 kW, 80xxx km( doloženo), ... 139 000 Kč Brno619 00 466 x Škoda Octavia 2 Tour MPI 75kw - [ 2022]Prodám zmíněný vůz,9/2011 první registrace,najeto cca 217000 km, nekuřák,1 majitel, POZOR!!! auto je potřeba svěřit skušenému autoelektrikaři-momentálně nepojízdné,je nutné jej odvést odtahem Nová lambda sonda zapalovací svíčky baterie těsnění sání v ... 59 900 Kč Karlovy Vary360 06 165 x Škoda Octavia 2 / MPI 75KW / - [ 2022]Dobrý den, Prodám Škoda octavia 2 mpi. atmosférický motor bez turba, pravidelný servis, oleje, filtry - naposled před 14 dnema, před 1,5 rokem nové rozvody, brzdy. Litá kola + letní pneu, klimatizace, vyhřívané přední sedačky,tempomat,servisní ... 75 000 Kč Sokolov356 01 123 x Škoda Octavia 2 - [ 2022]Nabízím k prodeji Škodu Octavii 2, 75kw s nájezdem 232xxxkm. Rok výroby 2011. Auto má plnou servisní historii, je v dobrém stavu, jen má nějaké kosmetické vady, ale nic vážného (na pravé straně auta je lehce promáčklý práh). Servis: olej m ... 115 000 Kč České Budějovice370 01 67 x škoda převodovka poloosy starter kardan rozvodovka haldex - [ 2022]prodam převodovku na škoda fabia 3 999tsi 81kw 8+kw fabia 2 fabia 1 40kw 44kw 4ýkw 51kw 44kw 40kw 59kw 74kw 16V 74kw octavia 1 tdi 66kw 81kw 55kw 74kw 75kw 85kw octavia 2 110kw fsi 125kw rs stary mode ... Dohodou Příbram264 01 58 x škoda klika písty ojnice blok hlava valcu - [ 2022]prodam na škoda fabia 3 999mpi 44kw klika písty ojnice blok 66kw klika písty ojnice blok fabia 2 44kw klika písty fabia 1 50kw klika písty ojnice blok 16V 74kw klika písty ojnice blok octavia 2 125kw rs stary model klika píst ... Dohodou Příbram264 01 38 x Veškeré náhradní díly Škoda Octavia 2 facelift BSE LVN LF9R - TOP - [ 2022]Prodám veškeré náhradní díly z vozu Škoda octavia 2 facelift sedan 2013 černá metalíza kód barvy LF9R 9910 1Z1Z benzínový motor 75kw kód motoru BSE pětistupňová manuální převodovka kód převodovky LVN najeto 71tis km Sklad: S5VX3T4442 Dohodou Praha 10102 00 119 x Převodovka 5Q manuál LVN MPI 75KW BSE Škoda Octavia 2 FL - TOP - [ 2022]Prodám pětistupňovou manuální převodovku kód převodovky LVN z vozu Škoda octavia 2 facelift sedan 2013 benzínový motor 75KW kód motoru BSE najeto 71tis km Náhrada: FVH JHT NVT Vhodné pro motory: BSE 75KW BWH 74KW ... 17 990 Kč Praha 10102 00 95 x Škoda octavia 2 mpi automat 84 tis km - [ 2022]Prodám škoda octavia II mpi 75kw rok výroby 2008 automatická převodovka výbava Ambiente klimatronic vyhřívání sedadel tempomat centrální zamykání atd. Dovoz SRN servisní kniha 2x klíče 69 000 Kč Teplice415 01 358 x Prodáno veškeré nahradni díly Škoda Octavia 2 - [ 2022]Prodám veškeré náhradní díly ba Škoda octavia 2 75kw kód motoru bgu najeto poctivé km 110tis motor funkční prěvodovka 5st. Více info a dostupnost Dilu na Motor BGU cena za kompletní 17tis Převodovka 10tis Airbag sada a pa ... 12 345 Kč Jihlava586 01 118 x prodám motory a převodovky na VW Golf 4,Škoda Octavia ,Fabia - [ 2022]prodám benzínové i naftové motory a převodovky na VW Golf 4/5,VW Bora, Škoda Fabia 1,2 , octavia 1, VW Polo 6N / 9N, VW Fox Benzínové motory : Polo 6N / Lupo mpi 37kw kód AUC Fabia / Polo 9N 40kw kód AWY Fabia / Polo 9N 40kw ... Dohodou Teplice418 01 198 x Vstřikovací ventil trysky 06A906031BT 75KW BSE - TOP - [ 2022]Prodám použitý vstřikovací ventil 06A906031BT z vozu Škoda octavia 2 facelift sedan 2013 75kw kód motoru BSE 71tis km Kód motoru: BCA BSE BSF BUD BGU Náhrada: 06A906031CT VW Caddy 2004 - 2015 VW Golf 2004 - 2014 VW J ... 790 Kč Praha 10102 00 104 x Škoda Octavia 2 facelift TOP stav - [ 2022]Škoda octavia 2 facelift benzín 75kw sedan/limuzína, elegance 1. Majitel Servisní knížka Cebia***** Servisní protokoly, servis pouze Škoda Registrace: 5/2009 Najeto: km Barva: Modrá metalíza STK platí do: 07/2024 VIN: TMBB ... 189 900 Kč Strakonice386 01 506 x 8 000 Kč Praha 10104 00 115 x skoda Octavia 2 mpi - [ 2022] mpi 75 kw nova tk na 2 roky el .okna esp klima tazne kontrola tlaku v pneu 189xxxkm nové lambda sondy,přední brzdy zadni loziska+snimace,baterie auto nikam nevezu jen osobni prohlidka 109 000 Kč Jičín507 24 346 x Skoda Octavia Kombi 102KM 2009rVIN: TMBHA61Z6A8010907ABSElektrycznie ustawiane lusterkaPoduszka powietrzna pasażeraAlufelgiCzujniki parkowania tylneGniazdo AUXHakKlimatyzacja automatycznaNawigacja GPSPoduszki boczne przednieRadio niefabryczneCentralny zamekImmobilizerWspomaganie kierownicyASR (kontrola trakcji)Elektryczne szyby tylneGniazdo SDIsofixKlimatyzacja dwustrefowaPodgrzewane lusterka bocznePoduszki boczne tylneRelingi dachoweElektryczne szyby przedniePoduszka powietrzna kierowcyAlarmBluetoothESP (stabilizacja toru jazdy)Gniazdo USBKamera cofaniaKlimatyzacja manualnaPodgrzewane przednie siedzeniaPrzyciemniane szybyTapicerka welurowaAuto sprowadzone z Niemiec, nie wymaga wkładu opłatach do rejestracji, której koszt wynosi zwolniony z opłaty skarbowej 2%Silnik MPIPo wymianie:- filtry ( powietrza, oleju, kabinowy )- olej silnikowyFV VAT marżaCENA PATRYCJUSZ, 05-092 Kiełpin, 50, po więcej informacji pod numerem 511326295 . #1 Marka samochodu Skoda Octavia 2 1,6 MPI LPG Data produkcji 2012 Silnik 1,6 MPI Jaki olej masz obecnie Total 5W30 Filtr cząstek stałych (DPF/GPF) Nie Jakiego oleju wymaga instrukcja A3\B3 Budżet/ile litrów 120/5 Styl jazdy Część w trasie, część po mieście Witam, mam takie pytanie, mam samochód octavia 2 1,6 mpi. Silnik ma pierścienie trzyczęściowe, które maja tendencje do zapiekania się. Obecnie mam przebieg ok. 120 tys, narazie jest w miarę w porządku, dolewam olej tylko przy jeździe autostradowej. Zastanawiam się czy są jakiej oleje które w jakiś sposób zapobiegają zapiekaniu pierścieni? Obecnie jeżdżę na oleju Total 5W30 zmieniam co ok. 13 000, zamierzam zmienić na Valvoline Synpower 5W40. Proszę o wypowiedź. Z góry dziękuje za odpowiedzi, pozdrawiam #2 Co to są pierścienie 3-częściowe? #3 Przeplucz go porządnie i zalej olej 5w40, miałem skodę z tym silnikiem, niezawodna jednostka i jeździła na 10w40 #4 Opisz dokładniej styl jazdy. Jakie przebiegi dzienne? #5 Co to są pierścienie 3-częściowe? Chodzi o konstrukcję pierścienia olejowego, który składa się z 3 oddzielnych elementów. #6 Kolejny VAG z tym motorem. Lotos Synthetic Plus 5W40 Motul Xcess 5w40 Eurol Super Lite 5w40 #7 Pierścienie trzyczęściowe- pierścień zgarniający jest składa się z 3 części: - cienka blaszka - sprężynka - taka pofalowana - cienka blaszka Czym bezpiecznie wypłukać silnik? Wystarczy wlać jakiś środek lub naftę do starego oleju a później wymienić na nowy? Jeżdżę do pracy 30 km w jedna stronę, najpierw przez wioski z 7 km, później trasa krajowa kilkanaście km, na końcu jazda miejska z 8 km. #8 Na pewno nie nafte... Poczytaj tutaj. #9 Ja bym postąpił tak, że wlał płukankę np. Tec2000 lub Liqui Moly, wlał najtańszy olej 5w40 i dodatek płuczący od Archoila, po 4-5 tys znowu płukanka i olej docelowy. #10 Ja pitole co wszyscy od kilku dni z ta nafta !!!!!! Płaci im ktoś ze piszą o niej cały czas nafta i nafta panaceum na wszystko ta nafta ????? Wymyślił jakiś mądry mechanik Janusz i największa głupota rozlewa się po internatach A jak ktoś mądrze doradzi napisze to nie 15 x sprawdzić skonsultować z nie douczonym Januszem mechanikiem wrrrr #11 Skrócić interwał do 10 tys, zalać coś pokroju Shell Helix Ultra 5W40, płukanka przed każdą wymianą i będzie ok. Nie widzę potrzeby "odgruzowywania" silnika #12 Czy Wy rzeczywiście robicie przed każdą wymianą płukankę? Bo ja w sumie nigdy tego nie robiłem. Jak jest olej w miarę przyzwoity to chyba nie powinno być zanieczyszczeń w silniku. Czy ktoś może potwierdzić swoim doświadczaniem (jakieś porównanie do czegoś?) że płukanka dobrze działa i nie jest szkodliwa? #13 Odpowiednia płukanka nie jest szkodliwa,te najtańsze płukanki typu K2 itp stosujemy po to żeby lepiej zlac zużyty olej #14 Jak się leje dobry olej i zmienia na czas to nie trzeba lać żadnych cudów. Mój Passat miał 460tys km jak go otworzyłem, nigdy nie był płukany. Pod deklem czysto jak w fabryce. #15 że płukanka dobrze działa i nie jest szkodliwa? Tak, ja potwierdzam. Stosuję co wymianę oleju. #16 Ja obecnie mam 3 auta i każde ma zaaplikowana płukankę przed wymiana . poprzednio tez w kilku autach stosowałem płukanki i nigdy nic się nie stało . Teraz mam większa wiedzę o hierarchii jakości plukanek. #17 Czy Wy rzeczywiście robicie przed każdą wymianą płukankę? Czy ktoś może potwierdzić swoim doświadczaniem (jakieś porównanie do czegoś?) że płukanka dobrze działa i nie jest szkodliwa? Tak, mam pod swoją opieką w domu 5 samochodów, i aktualnie 3 motocykle, we wszystkich co wymianę oleju stosuję płukankę. Przez 7 lat miałem Audi A4 B5 robiłem nim po 40 tys km rocznie, co wiąże się z 4 wymianami oleju i 4 płukankami, zero problemów. A i miało się Leona który był przeznaczony wyłącznie do katowania po torach, startach w KJS-ach etc. generalnie olej wymieniałem w nim raz w miesiącu, tak każdy raz z płukanką, jedynym problemem było spotkanie z barierką po 3 latach ujeżdżania, ale nie sądzę, żeby płukanka się do tego w jakiś sposób przyczyniła . W motocyklach też stosuję płukanki, co prawda tutaj już te "typowo" motocyklowe, bo np. LM na swojej 2640, jeżeli dobrze pamiętam nie zaleca stosowania jej do motocykli. Także tak, w moim doświadczeniu z różnymi pojazdami, użytkowanymi w różny sposób, nigdy nie miałem żadnych wycieków, awarii, czy innych problemów, przez fakt stosowania płukanki w silniku. #18 Czy Wy rzeczywiście robicie przed każdą wymianą płukankę? Bo ja w sumie nigdy tego nie robiłem. Jak jest olej w miarę przyzwoity to chyba nie powinno być zanieczyszczeń w silniku. Czy ktoś może potwierdzić swoim doświadczaniem (jakieś porównanie do czegoś?) że płukanka dobrze działa i nie jest szkodliwa? Nie, w nowym wozie nie stosuje w zasadzie plukanek. Co 50000 zalewam długodystansową na jeden interwał i tyle. Jak jeździłem używanymi to stosowałem co wymianę. Nigdy nie było problemu z tego tytułu. #19 Czy TOTAL 5W40 QUARTZ 9000 ENERGY to zły olej? Porównałem parametry z innymi olejami, ma bardzo podobne, cenę ma niezłą a nikt go nie poleca. Czy coś jest z nim nie tak? #20 Nie jest zły olej, jest standardowy. Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w Skoda Octavia II i III to średnio 296 zł. Szczegółowy cennik wymiany oleju przedstawiono poniżej. Warto przypomnieć, że olej silnikowy ma za zadanie smarować ruchome elementy silnika, oczyszczać go z opiłków powstających na skutek tarcia oraz odprowadzać wysoką temperaturę. Uszczelnia on także silnik od środka oraz chroni metalowe elementy przed korozją. Jako element eksploatacyjny, olej silnikowy ulega zużyciu i podlega okresowej wymianie. Ile kosztuje wymiana oleju z filtrem w Skoda Octavia? Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Skoda Octavia II i III przedstawiono poniżej. Skoda Octavia II Paliwo Silnik Ilość oleju [L] Specyfikacja Średnia cena oleju Średnia cena filtra Średni koszt + wymiana Benzyna TSI 105KM 77kW 3,6 5W-30 150 PLN 52 PLN 282 PLN TSI 122KM 90kW 3,6 5W-30 150 PLN 55 PLN 285 PLN MPI 102KM 75kW 4,5 5W-30 150 PLN 26 PLN 256 PLN i 16V FSI 115KM 85kW 3,2 5W-30 150 PLN 45 PLN 275 PLN TSI 160KM 118kW 4,6 5W-30 150 PLN 60 PLN 290 PLN Diesla TDI CR DPF 105KM 77kW 4,3 5W-30 150 PLN 33 PLN 263 PLN TDI PD 105KM 77kW 4,3 5W-30 150 PLN 31 PLN 261 PLN TDI CR DPF 140KM 103kW 3,8 5W-30 150 PLN 30 PLN 260 PLN Skoda Octavia III Paliwo Silnik Ilość oleju [L] Specyfikacja Średnia cena oleju Średnia cena filtra Średni koszt + wymiana Benzyna TSI 140KM 103kW 4,5 5W-30 188 PLN 38 PLN 306 PLN TSI 150KM 110kW 4 5W-30 167 PLN 35 PLN 282 PLN TSI 180KM 132kW 5,2 5W-30 217 PLN 42 PLN 339 PLN TSI ACT 150KM 110kW 4,3 5W-30 179 PLN 35 PLN 294 PLN TSI 220KM 162kW 5,7 5W-30 237 PLN 42 PLN 359 PLN TSI 105KM 77kW 4,5 5W-30 188 PLN 35 PLN 303 PLN Diesla TDI CR DPF 105KM 77kW 5 5W-30 209 PLN 38 PLN 327 PLN TDI 150KM 110kW 4,6 5W-30 192 PLN 38 PLN 310 PLN TDI 184KM 135kW 4,7 5W-30 196 PLN 38 PLN 314 PLN TDI 115KM 85kW 4,7 5W-30 196 PLN 38 PLN 314 PLN TDI 110KM 81kW 4,6 5W-30 192 PLN 38 PLN 310 PLN Cena filtra oleju może różnić się w zależności od producenta, a wybierać można pośród takich marek jak: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX. Ile trwa wymiana oleju w Skoda Octavia? Wymiana oleju silnikowego trwa zazwyczaj 30-60 minut i jest wyceniona na ok. 80 PLN. W niektórych silnikach pojemność miski olejowej przekracza 4 litry, dlatego konieczne jest kupienie większej ilości oleju. Cena za robociznę może być różna w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu. Co ile wymieniać olej silnikowy? Interwały wymiany ustalane są przez producenta samochodu, jednak przyjmuje się, że jest to 15 tys. km. Dystans należy skrócić do 12 tyś. km. w przypadku eksploatowania samochodu w trudnych warunkach jakie panują np. w mieście czy górskich rejonach. Nie zawsze warto kierować się kolorem oleju, ponieważ w przypadku silnikow diesla, olej przybiera czarną barwę już po pierwszej jeździe. W przypadku silnika benzynowego, złoty kolor może utrzymać się bez problemu przez kilkaset i więcej kilometrów. Skoda Octavia to auto klasy kompaktowej segmentu C, które jest produkowane od 1996 roku. Do dnia dzisiejszego powstały 4 generacje modelu, produkowanego w nadwoziu liftback i kombi. Głównymi konkurentami modelu jest Fiat Tipo, Ford Focus, Opel Astra, Renault Fluence i Toyota Corolla. Skoda Octavia pojawia się z napędem spalinowym benzynowym oraz diesla. Jak często zmieniać olej silnikowy? Jeżeli kierowca nie jest w stanie określić przebytych kilometrów, lub zwyczajnie jeździ bardzo rzadko to powinien dokonywać wymiany oleju co określony czas. Przyjęło się, że powinno się to odbyć przynajmniej raz w roku. Olej silnikowy sam w sobie ulega starzeniu już gdy opuści fabryczne opakowanie. Kontakt z powietrzem w silniku, zmiennymi temperaturami i metalowymi elementami zmniejsza jego zdolność do przenoszenia obciążenia. Jaki typ oleju do silnika wybrać? Praktyka mówi, że silnik swój żywot z reguły zaczyna od pracy z olejem syntetycznym. Wtedy jego szczelność i brak zużycia pozwala skorzystać z najbardziej wydajnego typu. Po pewnym przebiegu może okazać się konieczne przejście na olej półsyntetyczny. Jest on przy okazji tańszy i łagodniej wpływa na uszczelnienia. Do bardzo zmęczonych silników pod koniec ich żywota zaleca się zalewać olej mineralny. Dokładniej typy olejów scharakteryzowano w tabeli poniżej. Typ Syntetyczny Półsyntetyczny Mineralny Skład syntetyczna baza olejowa z dodatkami uszlachetniającymi 70% bazy mineralne, 30% dodatku syntetycznego mieszanina płynnych węglowodorów oczyszczonych z wazeliny Plusy najwyższa jakość, duża odporność na zmiany temperatur, kompromis pomiędzy syntetycznym, a mineralnym, odporne na szybkie starzenie nie obciążają uszczelnień leciwych silników Minusy zmniejszają moc silnika (nieodczuwalnie), wysoka cena, trudniejsze odpalanie zimą w porównaniu do oleju syntetycznego szybki spadek wydajności i lepkości Specyfikacja 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50 Poza typem oleju: minerany, półsyntetyczny czy syntetyczny, kierowca ma także wybór pod względem specyfikacji. Najczęściej widoczne opakowania opisane są 5W-30 i 10W-40. Jednak to nie jedyne oleje dostępne na rynku. Jakie jest zastosowanie danej specyfikacji? Specyfikacja Temperatura pompowalności Zastosowanie 0W-20 -40°C łatwe uruchamianie zimą, do starych silników 5W-30 -35°C niska lepkość, z reguły stosowany jako pierwszy olej 10W-40 -30°C popularna, uniwersalna lepkość 15W-50 -25°C wysoka lepkość w ciepłych klimatach 20W-60 -20°C olej do silników sportowych Czy warto stosować oleje longlife? Coraz większa oszczędność i zmniejszanie ilości odpadów doprowadziły do wprowadzenia na rynek olejów longlife. Są to oleje, które w teorii mają podwoić przerwę pomiędzy kolejnymi przeglądami serwisowymi. Skoro większość nowoczesnych samochodów od kilku lat jeździ na olejach longlife, a ich żywotność uległa zdecydowanemu skróceniu w porównaniu do dawnych jednostek, to jest to dobry pomysł? Z praktyki wiemy, że nierzadko olej longlife w ciężko eksploatowanym silniku do czasu wymiany zdążył zmienić się w ciało stałe. Stosowanie olejów longlife to pozorna oszczędność, jednak może się okazać, że podlega on wymianie już przy 15 tyś. km, a nie rzekomych 30 tyś. km.

olej skoda octavia 1.6 mpi